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水平対向に憧れて

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車・バイク大好きな頑固親父のブログです。日々思った事・感じた事を、 気ままに綴るブログです。
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20190420 Sat
サテライトスイッチ(ステアリングリモコン)取り付け 

サテライトスイッチ(ステアリングリモコン)取り付け 

作業:2019/04/02 DIYにてスイッチ取り付け
   :2019/04/07 DIYにてステアリングリモコンアダプタ取り付け
   :2019/04/20 DIYにてストップランプ取り付け
部品:サテライトスイッチ スバル純正 品番 83154AG001
   :ストップランプスイッチ スバル純正 品番 83370AA001
   :ステアリングリモコンアダプタ ガレイヤ 品番 GAP-SLC077

愛車のナビはメーカーオプションでなく、ディラーオプションなので、取り付け不可でしたので、
ステアリングリモコンを取り付けていませんでした。
只、ガレイヤのステアリングリモコンアダプターを使用すれば、使用可能となるため、何時取り付けようと思っていましたが、やっと取り付けする事に。
新品は、結構な値段するので、オークションで入手。
B型以降スイッチの形状が変更になっていたりで、配線図を入手して確認したところ、A型もしくは、GR系やBP・BL系後期の物を、
流用可能と判断して、物色していると、A型の左右のスイッチ(オーディオとクルーズコントロール)一体とストップランプスイッチの出品があったので落札。
ステアリングリモコンアダプターもオークションにて入手。

作業1:ステアリングリモコン取り付け

入手したステアリングリモコン

ステアリングリモコン取り付け-8


先ず、ステアリングを外すので、エアバッグの誤爆防止の為に、バッテリーのマイナス端子の接続を外して、暫く放置します。
誤って金属部に接触して、ショートしないように、プチプチで包んで、他に接触しないよう養生テープで、バッテリーの取っ手に固定します。

ステアリングリモコン取り付け-0


エアバッグは、T30のビスで固定されていますが、奥に引っ込んでいるので、手持ちのT30のビットでは、届かなかったので、ドライバータイプを購入。
グリップに孔が空いてないタイプしかなかったので、嫌な予感がしましたが、案の定硬くて回りません。
仕方なくパイプレンチを使って回しました。今回の作業の第一難関突破(笑)

ステアリングリモコン取り付け-1


エアバックからコネクタと、ホーン用の配線を外して、撤去します。
取り付け時にセンターがずれない様に、マーキングをして、取り付けナットを緩めて、ステアリングを取り外します。

ステアリングリモコン取り付け-2


左右のスイッチカバーを外して、サテライトスイッチと交換します。

ステアリングリモコン取り付け-3


A型のサテライトとクルーズコントロールスイッチのセットを取り付け完了。

ステアリングリモコン取り付け-4


コネクタを取り付けて、エアバックを元に戻します。

ステアリングリモコン取り付け-5


交換完了です。イルミが点灯したのと、
インパネにクルーズコントロールの点灯が確認できました。導通は一応問題ないようです。
ステアリングリモコンを使用出来るように、コントロールユニットと、クルーズコントロールを使用出来るように加工します。

ステアリングリモコン取り付け-6


作業2:ステリングリモコンアダプタ取り付け

入手したガレイヤ GAP-SLC077
自社のカーナビは、DOPのカロツェリアのAVIC-MRZ99で、エクシーガ用のステアリングアダプターは、設定が無い為、
ガレイラさんの有線タイプを使用して、サテライトスイッチが起動出来る様にしました。

SLC077-01.jpg


設置場所は、コラム内。

SLC077-02.jpg


配線が細いので、ワンタッチコネクタでは、断線の危険性がるので、ギボシとスプライス端子で、かしめて接続しました。
動作確認して無事使用出来る様になりました。

SLC077-03.jpg


作業3:クルーズコントロール起動可能にする為のスイッチ交換

クルーズコントロールを使用出来る様にするには、現在取り付けてある2極のストップランプスイッチから、
クルーズコントロール用の4極のスイッチに交換する必要があります。

クルーズコントロール-1


2極のハーネスを外して、現行のスイッチを取り外します。

クルーズコントロール-2


4極のハーネスは、直ぐ傍にテープで留まっていますので、4極のコネクタに接続します。

クルーズコントロール-4


後は、交換したスイッチを取り付けて、接点の調整をして、ブレーキランプの点灯を確認したら作業終了です。

クルーズコントロール-3




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20190420 Sat
ピラーバーカバー取り付け 

ピラーバーカバー取り付け 

以前取り付けたピラーバーですが、金属部剥き出しでは、車検に通りません。
ディラーでの入庫を断られた事ありませんが、迷惑を掛けるのも悪いので、クッションカバーを取り付けました。
クッションカバーは、コーナンで丁度内径・長さ共ピッタリのパイプクッションがありましたので、艶有りタイプを選択。

ピラーバーカバー

20190324 Sun
VAB用 STI リアアンダースポイラー本組み 

VAB用 STI リアアンダースポイラー本組み 

先日仮組したリアアンダースポイラーですが、少し加工して本組みしました。
少し傷と塗料が付いていましたので、一旦シリコンオフで磨くと塗料は綺麗に取れました。
傷は如何しようも無いので、傷隠しのために此れを使用。

カジュアルテープ


まあ、遠目でみたら問題無し

sti-リアアンダースポイラー5


取り付けに際しては、これも使用。

ネジロック


取り付け前にコーティング

sti-リアアンダースポイラー6


完成!!

sti-リアアンダースポイラー7


sti-リアアンダースポイラー8


sti-リアアンダースポイラー9

20190223 Sat
LIVE SDD 2019 

LIVE SDD 2019 

LIVE SDD 2019に家族で参加してきました。
席は、アリーナ中央の前から4列目!!去年に引き続き最高の席でした。
今年から、最後に写真撮影が解禁となりました。
いや~Skoop On Somebodyの武ちゃんの歌声最高!!生sha la laを聴けて最高!!
娘達も予習した甲斐あって、横揺れしてました!!
摩季姉さんのパワフルな歌声にも圧倒されてました!!

皆さん!飲んだら乗るな!! STOP!DRUNK DRIVING・・・・SDDですよ!!



20190222 Fri
STI リアアンダースポイラー VAB用流用取り付け 

STI リアアンダースポイラー VAB用流用取り付け 

昨年12月にオークションで落札した、VAB用のリアアンダースポイラーを、取り付けしました。
車両が違うので、付属していたブラケットは、取り付け出来ないので、STIにブラケット購入を問い合わせした所、
ブラケットのみの販売は出来ないとの事で、ブラケットを自作する事に。
物は軽いですが、風圧を考えると、しっかりした物で無いと駄目なのと、取り付けピッチがオフセットされていたり、結構手間がかかりました。
仮組みする為に、M10用のナットを取り付けようと思うと、合わない?どうもネジ山のピッチが違うようです。
スバルさんに確認しましたが、ピッチまでは判らなかったので、スバル部品センターさんに問い合わせして、
その箇所に使用しているフランジナットを購入しに行く事に。
自転車で20分程で到着。

sti-リアアンダースポイラー4


購入したフランジナットです。
部品センターには、ディラーでお世話になった方が居られるので、久しぶりの雑談で、ほっこり。
BHからSJに乗り換えられたそうで、あの不等長の音が懐かしいと言っておられました。

sti-リアアンダースポイラー3


帰って無事取り付け出来ました。

sti-リアアンダースポイラー1


未だ仮組みなので、作業は続きますが、位置も面も自作にしては、ばっちりで満足です。

sti-リアアンダースポイラー2

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