水平対向に憧れて

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車・バイク大好きな頑固親父のブログです。日々思った事・感じた事を、 気ままに綴るブログです。
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20170514 Sun
思い出のKP61 

思い出のKP61 

久しぶりに見ました。
KP61しかもS。


kp-61-3.jpg

思わず、スマホで撮影。

kp-61-1.jpg


ホイールも渋い選択。
ハンドルは、お約束のナルデイか？

フォグもGOODです。

kp-61-2.jpg


バイト先の先輩が、某大学の自動車部の主将を務めた方で、勿論愛車は、KP61のS。
ラリー仕様で、内装無し・クーラー無し・ロールバー・ナビコン搭載の競技車両でした。
良く、ナビ席に乗せてもらって、色んなとこに連れて行ってもらいました。
良い思いでの車です。
このころの、スターレットのTV-CMは、ラリーの神様オベ・アンダーソンが、確か、道なき道を行く、
ラリーの神様オベ・アンダーソンというようなナレーションで、ダートコースを疾走するCMは、
強烈で今でも、思い出します。
私が、初めて買った車は、EP71で、堺のラリーショップのJIROさんで、チューニングしてもらって、
ラリー仕様で乗っていました。
あ～懐かしい。

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20170507 Sun
Garege NOB オリジナルスタビリンク　取り付け 

Garege NOB オリジナルスタビリンク　取り付け 

Garege NOB オリジナルスタビリンク　取り付け
取り付け日　2017/5/7　Garege NOBにて
取り付け時の走行距離　34,214キロ

フロント側
スタビリンク-02

リア側
スタビリンク-01

帰りの道中は、ニヤニヤが止まりませんでした。
プラシーボ効果の影響もありますが、明らかに挙動が違います。
嫁には内緒なので、気が付くかな？

で、リア取り付け時に、宿題が・・・まあ、解くのが楽しみですが（笑）

20170422 Sat
隠蔽されるより良い 

隠蔽されるより良い 

スバルさんからお手紙が、社名変更のご案内か？
でも、違っていました、リコールの案内です。
先日の、リレーの交換に引き続き、助手席側のエアーバックのリコール案内でした。
てっきり、D型以降は、対象外と思っていましたが・・・
昔は、リコールと聞くと、悪いイメージばかりでしたが、最近は、隠蔽せずちゃんと対応してくれるという安心感に・・
まあ、ネガティブ思考より、ポジティブ思考の方が、絶対良い！！

リコール

で、今日リコール対策で、ディラーに持ち込みします。
一旦、エアーバックをキャンセル→部品発注→交換の段取りで、部品供給まで、半年かかるそうです。
それまでの間、助手席には、乗らないようにとの事・・・

20170220 Mon
LIVE SDD 2017LIVEに参加 

LIVE SDD 2017LIVEに参加 

昨日は、大阪城ホールで、FM大阪主催の飲酒運転撲滅のライブ、LIVE　SDD　2017に家族で参加しました。
写真撮影は、禁止ですので、開演前の様子を１枚のみアップ。
今回で３回目ですが、過去２回もアリーナ席でしたが、今回は一番良い席で、中央の３列目。
アーティストの顔が、肉眼でもハッキリ見える位置で、家族４人で、大興奮。
おおとりのAAAも良かったですが、やっぱりYAHOOニュースにも出ていましたが、chage&要のあの曲は、一番の盛り上がりでした。


20170219 Sun
私は基本インベタです 

私は基本インベタです 

家の近くのＳ字コーナー。
画面手前から少し下りながら、右に曲がってS字になります。

s字-4


此処を通過する車両のライン取りが、私の感覚では、
気持ち悪いライン取りをする、車両が多いです。
私は、サーキットを走る事を趣味としていませんし、あくまでも公道での私の主観です。

サーキットなら、このような進入・ライン取りが、セオリー？
直線的に抜けるのが、基本だと・・
でも此処は、公道ですが、何時もこのようなラインで走る車が、殆どです。

s字-6


反対方向から車両も同様のラインで来る車両が、殆ど。

s字-3


なので、私はインベタで通過します。
車間距離詰めてる後ろの車両が、私がインベタに付くので、ハンドル操作誤ったと、
車間距離開ける車が、殆ど。
センターライン割った対向車が、来た場合センター寄りだったら、貰い事故です。
ましてや、対向車が、大型だったら、思いっきり頭を振って曲がってきます。
なので、私は、OUT-IN-OUTではなく、IN-IN-INです。


それにしても、左に寄らないというか、寄れないドライバーが多すぎ？
まさか、教習所での教え方が変ったのか？

s字-2

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